本报新乡讯 “北环路与学院路交叉口的路面上，被大车轧了好深的坑”。昨天，一位新乡市民向记者反映，因为那一段的路况太差，“好些骑摩托和骑三轮车人的都摔倒过。”
路面轧得凸凹不平形如“铁轨”
昨天上午，记者在这个路口看到，北环从西至东，与学院路交叉口附近的路面上，凸凹不平，两条与汽车轮距相当的“埂子”，竖在快车道上。而在从东至西的北环路上，问题更加严重，两条“埂子”有二三十米长，形如“铁轨”，最高处快赶上马路牙子的高度了。
一位常年在路口等活的小卡车司机告诉记者，路面上这些坑有一年多了，“经常有摩托车、电动车不小心骑到‘埂子’上翻车的，这‘埂子’太高，有的小车都被挂过底盘”。
记者看到，北环上有很多大货车和水泥车经过。“货车超载肯定是路面被轧坏的原因之一”，一位司机分析，“但也不能排除公路存在质量问题”。
随后，记者开车进行体验，从西边的新飞大道开始，沿北环一直走到东边的新中大道。宽阔的北环路并不平整，明显有颠簸的感觉。而在几个红绿灯前，都或多或少地存在“铁轨”，但尤以北环与学院路交叉口为甚。
受损道路到底由谁来监管
负责这一区域的交警告诉记者，北环路对大货车并不限行，但他不否认大车超载的事实，“北环附近的107国道和新中大道附近均设有超限站，但闯岗的车不在少数，交警部门协同交通部门查过很多次，还是防不胜防。”至于公路是否存在质量问题，该交警没有发表看法。
记者电话咨询了新乡市住建委工程科马科长，他说北环路是公路局负责组织修建的，具体问题可以问他们。
新乡市公路局工程科的一位张姓工作人员肯定地说，北环路是公路局负责组织修建的，2004年就通了车。至于损坏路段是否存在质量问题，他避而未答，只是说北环路上超载严重。但为什么学院路与北环路交叉口问题最为严重，他也未做解释。他说，北环修好之后，就交给新乡的市政设施管理处了，后期的维护、保养，都由他们负责。
记者随后采访了新乡市政生产科的王科长，他说公路局并未把北环移交给市政，后期保养不归他们管。但公路局工程养护科一位工作人员很肯定地说，北环不在他们的路网维护范围内。之后，记者再次联系住建委马科长，据他讲，应该是公路局移交给牧野区建设局了。
牧野区建设局马主任介绍，他们只负责下水道的疏通、井盖的补充等，至于路面的维修保养，“一是不好弄，小修容易造成浪费，二是市里统一改造的计划，应该是今年年底开工”。
